發動機啟動困難是常見的汽車故障，那麽，發動機啟動困難的原因有哪些呢?

1、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

2、啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

3、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

4、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

5、啟動時隻有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時隻要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

6、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啟動。

7、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

發動機啟動困難排查方法

1、發動機冷熱機啟動都困難

這時候就要檢查電源繼電器、燃油泵繼電器。分電器接頭氧化或者鬆動，就不會正確傳遞信號給ECU；或者ECU本身損壞。ECU收不到正確的上止點位置，一般是曲軸位置傳感信號盤上和分電器內有髒東西堵住了造成的。還有一種就是節氣門電位計磨損嚴重。

2、發動機冷機啟動

在供油係統正常的情況下，首先應該檢查冷卻液溫度傳感器的狀況，如插頭、插腳是否有鏽蝕汙垢；檢查插腳的電阻值大小，因為阻值過大會傳遞錯誤信息；塑料頭有無損壞；型號電壓過低；插腳扭曲變形，會使得接觸不良；傳感器插頭是否有插錯；維修中是否誤將插頭插在製動液液麵報警開關插座上了。

另外，還得檢查噴油器，看下噴油器質量，檢查定時開關觸點閉合與否、噴油器堵塞將會使得噴油量減少，對於油壓調節器的問題，重點應該以密封圈的完好情況來處理。怠速步進電動機故障檢查，如檢查頭部錐形閥及閥座是否幹淨的，有沒有汙垢，因為堵塞怠速進氣道會影響進氣量。空氣流量計熱膜有沒有粉塵在上麵，如果有，就會造成進氣質量下降，信號失真。

3、發動機熱機啟動困難

這時候就要檢查發動機水溫傳感器了。檢查水溫傳感器有沒有損壞、連線脫落或者導線出了故障。檢查點火控製模塊連線有沒有損壞或者發熱。還有檢查空氣流量計的軟管有沒有老化、腐蝕、損壞。

4、發動機間歇性啟動困難

發動機間歇性啟動困難，很大部分原因是各零部件有鬆動或者鏈接線頭不到位導致。如ECU、繼電器以及相關的傳感器等，如與啟動相關的傳感器的插頭鬆動、脫落、虛線或者連接處有髒東西都很有可能導致發動機啟動很難，有時候能啟動，而有時候不能啟動，所以要用心檢查一下，排查問題所在，逐步檢查。

冬季汽車啟動的注意事項

1、冬季首先不要急於啟動汽車，應該從車子左前繞道左後，再繞道右麵，然後回到左前門，對全車做一個表麵檢查，然後準備啟動，啟動一定要踏下離合器踏板，使變速箱和發動機分離，減輕發動機負荷。

2、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。

3、注意把車門打開一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要開熱風器，以免使發動機預熱時間過長。

4、最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。

5、汽車啟動前還要檢查各種燈光信號是否有效，製動是否有效，起步一定用最低檔，逐步加速使車子有一個適應過程。

6、冬季不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次等，這樣隻會加速電能的消耗，在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嚐試。

7、汽車啟動後，不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。

8、預熱是自動的，不要額外加油，可以稍預熱就慢慢起步，這樣可以省油又不影響起步，但要遵循慢慢起步的原則。

9、有的車子夏天溫度高，拆掉了節溫器，冬天一定要裝上，當然個別使用一般冷卻水的沒有必要裝他，但要有保溫措施，以免凍水箱。